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说说开车时常见三大误区

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说说开车时常见三大误区

发布日期:2019-01-03 作者: 点击:

 挡位调“稳”

  调镜要“准”

  滑行真“狠”

  随意调节后视镜、空挡滑行、一“D”到底……这些开车中常见的行为你有多少?事实上,很多人在开车过程中对很多小细节的处理并不妥当,更有一些是有损汽车的。为此,我们特别走访了业内专家,甄选出三个常见的开车误区,为您排解问题。踩停误区,刻不容缓。

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  自动挡行车要“稳”挡

  在驾驶自动挡汽车时采取“一D到底”的方式是极其不正确的驾驶习惯。虽然是自动挡汽车,但也设置了不同类型的功能挡位,在不同条件下要调“稳”挡位行驶。天津司令部汽车维修中心技术部总监康诚表示,有的驾驶者为了使用方便,在路口短暂停泊时,将车踩停后,却不将车挡位换至N挡,这样长时间的不良使用方式,对刹车盘和刹车油的耗损非常大。康诚在自动挡汽车行车挡位变换上给出的建议是“当车辆被刹车制动系统将车速降至为0时,挡位一定换至N挡。其次就是选择正确功能的挡位稳当行驶。想要汽车稳当地处于上斜坡或下斜坡路面行驶,则要将挡位换至L或2标示的爬坡、下坡挡位。这样的挡位会更有助于路面的行驶,减少发动机动力输出时所产生的不必要耗损。”

  后视镜调整得有“准”

  后视镜,车主一天看它们不下百遍。但是怎么调“准”后视镜,才能让后视镜看着舒服而又利于驾驶安全呢?中汽联国家一级赛车裁判韩健伟介绍说:“对于中央后视镜的调‘准’,在调整左、右镜面位置时,左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线图像置于镜面中央即可。处理左侧后视镜上、下位置时,把远处的地平线置于中央水平线,左、右视线位置调整至你所看到的左侧车身图像占据镜面范围的1/4尺度即可。因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易,再加上有时路边停车的需要,右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大,后视镜内图像占据镜面范围2/3尺度。而至于左右位置,则同样调整到车身图像占1/4镜面面积即可。”

  滑行省油“狠”废车

  许多驾驶员认为,不踩油门的滑行前进会“狠”省油。其实不然 ,这样的驾驶方法,不但没省几个油钱,还“狠狠”地将车给滑废了。在这里我们特别要解读下自动挡前驱轿车的滑行磨损。在自动挡前驱轿车N挡滑行时发动机启动后变扭器开始工作,但是液压耦合力很小。变速箱内的机油泵也开始工作,变速箱油开始进入润滑和预备状态,此时变速箱油在做空循环工作等待挡位指令,驱动轮可自由转动。也就是说当驾驶者在行驶时切换到空挡的时候,变速箱不供机油,这样无机油条件的工作会加速变速箱和变速齿轮的磨损,这样的驾驶方式“狠”废车。据简单方法测算,以80公里每小时为滑行速度,空挡滑行要比带挡滑行的距离长一些,但对变速箱的磨损要高于正常的带挡行驶状态,简单测算耗损率超出16%。这样的省油方式建议车主还是不要使用的好。


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